Registrace do OCRegistrace do OC PřihlášeníPřihlášení

Voltmeter do auta

Par x sa mi stalo, že ráno som prišiel do auta a nenaštartoval som. Baterka bola vybitá. Neviem či odchádza baterka, alebo blbne dobíjanie, ked nevidím aký je stav baterky, preto som sa rozhodol že si do auta namontujem voltmeter, aby som videl aktuálny stav batérie, aby som ju mohol večer dat nabíjat, ak je už slabá a nie prekvapko ráno ked nenatočim smile.gif
Niektorí ludia maju tento "voltmeter-teplomer-hodiny" za cca 500 Skk:

Mne stačí iba voltmeter, tak som rozmýšlal urobit to z "multimetru", ten dostat už od 100 sk. Lenže ked som to rozobral, robilo mi problém premiestnit ten LCD panel o 90 stupnov z plošáku, aby bol len display vidiet. Su tam tie vodivé gumy, tak som aj toto zavrhol.
V GME som našiel presne to, čo som potreboval. Je to voltmeter s 3 a pol miestnym displayom.
ma označenie HD-3128-2,(115sk) na obrazku z katalogu je HD-3128, je to to iste, len má naviac ešte vrchny ramček, ale ten neni treba a stoji 221sk

Tento panel som videl aj predtym, len ma zmiatlo ked mal v popise "panel LCD metr 3 1/2míst. do199,9mV" a ja som potreboval rozsah do 20V. Potom som zistil, že rozsah sa dá menit pomocou odporov. (200mV, 20V, 200V, 500V)
Zo zadnej strany sú napájacie body na napájanie panelu (9V bateria) a na napojenie meraného napatia (12V autobatéria)

Miesta kde sa vzadu na plošaku robia upravy som dal do červeneho ramčeku. Toto je pôvodný stav:

Vlavo sú 3 prepojovacie plošky, kde sa nastavuje desatinna čiarka. Pôvodne to bolo na jedno desatinne miesto (spodný prepoj), tento prepoj odstránime. V pravo sú SMD odpory (RA, RB) tie takisto odletujeme:

Ked chceme aby nám merák ukazoval 2 desatinne miesta, tak v lavej časti prepojíme stredný prepoj. Vpravo namiesto odletovaných SMD odporov priletujeme odpory RA- 100Kohm a do RB- 9,9Mohm (tak sa píše v manuále k tomu panelu, ale 9,9M asi tažko zoženiete, aj mne predavač namiesto toho dal 10M, s tým, že to je v tolerancii ale funguje to)

 

Tak a týmto máme hotový merák do 20 Voltov. Ešte je dobré skalibrovat ho tak, že na náš panel napojíme 9V baterku, na meracie body pripojíme nejaky zdroj, napr. autobatériu a na tú istú autobatériu napojíme aj spolahlivý voltmeter, multimeter a pod. Ked sú hodnoty na obidvoch rovnaké, tak je OK. Ak náš panel ukazuje trochu inú hodnotu, tá sa dá doladit trimrom na zadnej strane (+ - 1Volt)
Ja som medzi plošák a LCD dal 2 modré LED diody ako podsvietenie

Panel som umiestnil do odkladacej priehradky pod autoradiom. Priskrutkoval som ho z bokov samorezkami. Do priehradky vzadu som urobil dierku na kable. Ja som použil kable ktoré som mal nevyužité a bola to príprava na HF sadu. ( -kostra, +12V spinaných, +12V podsvietenie) ale tieto kabliky sa môzu priviest aj od napájania autorádia.
Teraz ked sadnem do auta a nezapnem kluč, ukazuje mi 0-Volt (teda v skutočnosti 0,02V neviem, asi nejaka indukcia.. .)

 

Po otočení klúča, naskočí hodnota - napatie na autobatérii (12.37 Volt)

Po naštartovaní a zapnutí podsvietenia vidím že batériu dobíja (14.21 Volt)

Tak teraz mám prehlad o stave batérie. Display je dost velký a dobre čitatelný. Po zapnutí svetiel sa aj panel podsvieti, tak je viditelný aj v noci.
Súčiastky:
LCD panel - HD-3128-2,(115sk)
Odpory - 10M , 100K. na 1/2 W
2 x LED na podsvietenie
9 V baterka.
Ešte som skúšal urobit napájanie panelu priamo z auta (namiesto 9V baterky). Napojil som tam stabilizátor napatia (na 9V), ale kedže som bral napájacie aj merané napatie z jedného zdroja (autobatéria) robilo mi to galibu. Panel išiel, ale merané napatie mi ukazovalo okolo 6V namiesto 12V. Tak som to zrušil a nechal som ako napajanie 9V baterku, myslím že to nebude moc vybijat tú baterku, aj ked dal by sa tam dat vypínač Ved uvidím kolko vydrží tá baterka (display má aj signalizáciu slabej baterky, teda tej 9V - low bat. )

Ano stabilizátor som použil L7809CV

a dal som aj kondenzátory, presne podla navodu k stabilizátoru, na vstup aj výstup

Na napájanie som napojil +12V z auta na stabilizátor, (-) na kostru. Display ukazoval "0". Ked som napojil merane napatie +12V z toho isteho kábla (samozrejme pred stabilizatorom) na + merací hrot, hned mi display ukazal 5,9V a este som nemal pripojenu meraciu (-) kostru. Ked som pripojil meraciu kostru, display ukazoval "1" teda napatie mimo rozsah. kostru som skúšal aj z kábla (- hnedá) aj priamo na karoserii s rovnakým výsledkom.
Preto som sa na to vykaslal a stabilizátor som vypojil a dal na napájanie 9V baterku. Potom meranie ukazovalo OK

Převzáno z webu www.skodaoctavia.cz